Type MG2 (5001-5027, 5051-5066, 5101-5126, 5151-5152)

Laatst bijgewerkt op zondag 07 oktober 2012 11:13
zondag 07 december 2008 12:21

In 1966 rolde het eerste Nederlandse metrorijtuig voor het Rotterdamse metrobedrijf binnen aan de remise Hilledijk op Rotterdam Zuid. Hierna volgde nog eens 70 metrostellen in de series 5001-5027, 5051-5066, 5101-5126 en 5151-5152. In 2000 werd begonnen met de afvoer van de metrorijtuigen. De rijtuigen zijn altijd ingezet op de Erasmuslijn (thans lijn D). Bij zeer hoge uitzondering reden ze op het metrotraject Marconiplein-De Terp (nu onderdeel van lijn C).

 

alt

De laatste dagen van type M op het emplacement van de remise 's-Gravenweg.

 

Technische specificaties

  • Lengte: 29 meter
  • Gewicht: 39,7 ton
  • Aantal zitplaatsen: 80
  • Aantal staanplaatsen: 245 
  • Maximale snelheid: 80 km/u
  • Aantal assen: 6
  • Aantal aangedreven assen: 6
  • Motorvermogen per as: 49 kW
  • Bouwjaar: 1966-1975
  • Fabrikant: Werkspoor (5001-5027, 5051-5066) en Düwag (5101-5126, 5151-5152)
  • Stroomvoorziening: 4 stroomafnemers voor derde rail per rijtuig (750 Vdc).
  • Extra: De rijtuigen 5151 en 5152 werden geleverd met een thyristorschakeling. Rijtuig 5024 is in beheer bij Stichting RoMeO. Van rijtuig 5111 bleef de kop bewaard. Rijtuig 5051 staat bij RISC/Falck voor brandbestrijdingsoefeningen. Rijtuig 5110 dient hetzelfde doel en staat gesplitst in respectievelijk Diemen en Utrecht.